تعداد صفحات:44
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
خلاصه مطالب
مراحل تكميل موتور پژو JP3
ايستگاه 1
ايستگاه 2
باز كردن پيچ كپه ثابت و دو پيچ جانبي
ايستگاه 3
جازدن بوشهاي سيلندر
ايستگاه 4
جازدن پيستون سيلندر
ايستگاه 5
گردش بلوك سيلندر و قرار دادن كپه هاي متحرك روي پالت
ايستگاه 6
نصب ياتاقانهاي كپه متحرك و ياتاقانهاي شياردار
ايستگاه 7
نصب ميل لنگ و جازدن بغل ياتاقاني
ايستگاه 8
مونتاژ ياتاقانهاي ثابت بالايي
ايستگاه 9
جازدن كپه هاي متحرك
ايستگاه 10
بستن و سفت كردن پيچ هاي كپههاي ثابت
ايستگاه 11
بستن مهره هاي كپه متحرك و تست ميل لنگ
ايستگاه 12
بستن مهره هاي كپه متحرك و فرمان زدن (تست) ميل لنگ
ايستگاه 13
جازدن كاسه نمد و پولكي انتهاي سيلندر
ايستگاه 14
مونتاژ اويل پمپ و قاب زنجير
ايستگاه 15
نصب مجموعه اويل پمپ
ايستگاه 16
نصب واتر پمپ و قاب زنجير
ايستگاه 17
بستن كارتر و پيچ تخليه كارتر
حلقه 2
ايستگاه18
انتقال مجموعه سيلندر به حلقه 2
ايستگاه 19
مونتاژ و بستن فلايويل
ايستگاه 20
بستن ديسك و صفحه كلاچ
ايستگاه 21
نصب واشر سر سيلندر و قراردادن سر سيلندر روي سيلندر
ايستگاه 22
بستن پيچهاي سرسيلندر
ايستگاه 23
فيلر گيري و انتخاب شيم مناسب
ايستگاه 24
جازدن كاسه نمد و نصب چرخدنده ميللنگ و ميل سوپاپ
ايستگاه 25
تسمه تايمينگ
ايستگاه 26
مونتاژ ترموستات و درب آن و پيچ دو سر رزوه
ايستگاه 27
مونتاژ فشنگيهاي ترموستات
ايستگاه 28
نصب پوسته ترموستات
ايستگاه 29
مونتاژ و نصب دست موتور
ايستگاه 30
نصب كوئل و درگير كردن شمع ها
ايستگاه 31
نصب منيفولد هوا
ايستگاه 32
تست سرد
ايستگاه 33
نصب لوله گيج روغن و منيفولد دود
ايستگاه 34
نصب منيفلد دود
ايستگاه 35
نصب لوله تقسيم روغن و قالپاق سرسيلندر با هواكش
ايستگاه 36
نصب شيلنگ ها و بستها
ايستگاه 37
نصب ماسوره فيلتر و فيلتر روغن
منابع
تعداد صفحات:60 نوع فايل:WORD فهرست مطالب: خط واگنر خط BMM خط ديزاماتيك تهيه و آماده سازي ذوب ماهيچه سازي شات بلاست سنگ زني نشتي گيري ( واتر تست ) رنگ كاري ماسه ريخته گري فهرست منابع خط واگنر در قسمت ريخته گري شركت ايران خودرو يكي از خطوطي كه به منظور توليد قطعات ريختگي چدني از آن استفاده مي شود , خط واگنر است. اين خط شامل قسمت هاي زير مي باشد : خط ماسه اين خط در سال 1376 توسط متخصصان آلماني نصب و راه اندازي شده است. اين خط يكي از خطوط اتوماتيك مي باشد كه در ريخته گري قطعات چدن خاكستري در شركت ايران خودرو از آن استفاده مي شود. محصولات توليد شده توسط اين خط عبارتند از قطعات والئو [1](Valeo) , سيلندر و سر سيلندر خودروهاي پژو RD , پيكان و پيكان وانت , منيفولد اگزوز و سيلندر 1600 cc پژو 206 (به طور آزمايشي). قطعات والئو (Valeo) توليد شده در اين خط جزء قطعات صادراتي اين خط و شركت ايران خودرو مي باشد. موارد استفاده اين قطعات در صفحات كلاچ خودروهاي سبك وسنگين مي باشد. اين قطعات در انواع و ابعاد مختلف توليد و به كشورهايي از قبيل فرانسه, آلمان, تركيه, برزيل و … صادر مي شوند.
خط قالبگيري
قسمت مذاب ريزي
تخليه قالب
تعداد صفحات:78 نوع فايل:word فهرست: مقدمه تاريخچه پيدايش گاز الف ) تاريخچه پيدايش صنعت گاز در دنيا ب ) تاريخچه پيدايش خطوط انتقال گاز در دنيا ج ) پيدايش گاز و صنعت گاز در ايران د ) نخستين شهر تحت پوشش گاز در ايران گاز طبيعي چيست ؟ مشخصـات گـاز طبيعي بهره برداري از گاز طبيعي مصارف مختلف گاز طبيعي آشنايي كلي با منطقه عمليات انتقال گاز فصل دوم آشنايي با توربين توربين توربينهاي تك محوره توربينهاي دو محوره فصل سوم كمپرسورهاي گريز از مركز كمپرسورهاي رفت و برگشتي فصل چهارم هدف از ايستگاههاي تقويت فشار گاز ايستگاه تقويت فشار نوراباد آشنايي با قسمتهاي تشكيل دهنده ايستگاههاي تقويت فشار سيستم PIPING ايستگاه فصل پنجم انواع ولوهاي موجود در ايستگاه چه از نظر كاربردي و چه از نظر عملكرد : شيـرهـاي كنتـرل Body شير كنترل 3-1) شيرهاي زانويي 4-1) شيرهاي دو تكه Split Body 5-1) شيرهاي سيلندر و پيستوني (Cage) 6-1) شيرهاي ديافراگمي ساندرس 2. شيرهايي كه در آنها حركت بصورت دوراني است: 1-2) شيرهاي پروانه اي 2-2) شيرهاي پلاگ با سيلندر خارج از مركز 3-2) شيرهاي پلاگ دوراني خارج از مركز 4-2) شيرهاي توپي (Ball Valve) محركه شيرها VALVE ACTUATORS 1) محرك هاي دستي HAND OPERATED ACTUATORS 2) محرك هاي نيوماتيك PNEUMATIC ACTUATORS الف) : محركه ها ديافراگمي Diaphragm Type Actuators ب) : محرك هاي نيوماتيك سيلندر پيستوني 3) سيستم محرك هيدروليك محرك هاي هيدرو استاتيك (هيدرو مكانيكي ) 4) محركه هاي گاز بر روي روغن GAS OVER OIL ACTUATORS 5) محرك گاز روي روغن ساده عـامـل محـركـه شيـر (Actuator) انواع Actuator ها Actuator هاي ديافراگمي Actuator پيستوني Actuator الكتروهيدروليكي Actuator الكترومكانيكي پوزيشنـر Positioner مـوارد كـاربـرد پـوزيشنـر فصل ششم اسكرابرها ايستگاه تقليل فشار گاز ( S.G.S) Gas Cooler سيستم گرمايش سوخت توربين واحد تأمين هواي ايستگاه شرح كمپرسور هوا ( Air Compressor ) سيستم برق شهري و اضطراري ايستگاه بانك خازن مورد استفاده در Switch Room سيستم كنترلي ايستگاه شرح اتاق كنترل ( ( CONTROL ROOM سيستمSCS ( SUPERVISORY CONTROL SYSTEM ) سيستم ESS ( Emergency Shutdown System ) سيستم F & G ( Fire & Gas ) پنل كنترل واحدUCP (Unit Control Panel ) سيستم RTU (Remote Terminal Unit) سيستم PMS (Program Management System ) تابلو راهنماي ايستگاه ( Mimic ) سيستم خنك كننده ( H.V.A.C ) اتاق باتري ( Battery Room) يا برق DC ايستگاه دستگاه UPS (Untraptable Power Supply) دستگاه شارژر نحوه گاز دار نمودن ايستگاه نحوه آماده سازي ايستگاه براي استارت توربين نحوه استارت توربين آشنايي با نحوه كنترل و نگهداري از سيستم و اشكالات عملياتي بهره بردار كيست ؟ وظايف بهره برداري ويژگيهاي يك بهره بردار خوب و ايدآل منابع تاريخچه پيدايش گاز متصاعد شدن گاز از زمين كه هم در مكتوبات قديمي و هم در نوشته هاي عصر جديد ولي اعتقاد بر اين است كه نخستين بار چيني ها در 3000 سال قبل استفاده عملي از گاز را براي تبخير آب نمك بعمل آوردند . بدين ترتيب كه گاز را بوسيله لوله هايي از ني كه مفصل هاي آن بوسيله گل مسدود مي شد از چاههايي كه بين 300 تا600 متر عمق داشتند خارج كرده و اولين كارخانه اي كه از وجود گاز طبيعي براي تأمين كامل روشنايي خود در سال 1804
الف ) تاريخچه پيدايش صنعت گاز در دنيا :
گزارش شده است مربوط به شعله ورشدن ناگهاني گازها توسط رعد و برق ويا عوامل طبيعي
ديگر كه باعث بوجود آمدن پديده هايي مشتعل طبيعي نظير ( آتش جاويدان باكو ) در درياي
خزر (چشمه سوزان ) در نزديك كارستون در ايالات ويرجينياي غربي مي باشد .
شعله ور مي ساختند ولي استفاده صنعتي و اقتصادي از گاز، از سال 1792 ميلادي شروع
شد در اين سال شخصي به نام ويليام مرراك از اهالي انگلستان براي نخستين بار توانست
باحرارت دادن زغال سنگ در ظرف سر بسته اي گاز حاصله را بوسيله لوله به يكي از
اطاقهاي منزل مسكوني خود منتقل كرده و آنرا بسوزاند و در سال 1802 قسمتي از محوطه
كارخانه سوهر ( SOHO ) در بيرمنگام بوسيله شعله گاز روشن شد و در سال 1804 نيز با
نصب يك دستگاه جديد منزل مسكوني رئيس يكي از كارخانه هاي پنبه منچستر بنام جرج لي
از روشنايي بهرمند شد .
استفاده كرد كارخانه پنبه Philips & LEF در منچستر انگلستان بود .
تعداد صفحات: 104
نوع فايل:word
مقدمه
بخش اول : پياده و سوار كردن قطعات موتور
كليات مربوط به بازديد قسمتهاي موتور
آزمايش رينگ هاي پيستون
كليات مربوط به بستن موتور
بستن ميل لنگ و كپه هاي ثابت روي بلوك موتور
بستن پيستون ، گچن پين و شاتون
جا انداختن رينگها روي پيستون
جا انداختن پيستون و شاتون
بستن اويل پمپ به بلوك موتور
بستن فلايويل روي ميل لنگ
بستن ميل سوپاپ
بستن دينام واستارت بر روي موتور
بخش دوم : تعمير سيلندر
سائيدگي سيلندر و علل آن
سنگ زدن يا پوليش موتور
بوش هاي سيلندر
تعمير ترك هاي بلوك سيلندر
بخش سوم : تعمير سوپاپ و سرسيلندر
عيب هاي سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده هاي جلوي موتور و طرز تنظيم آنها
تايمينگ
بخش پنجم : تعمير شاتون ، ميل لنگ و ياتاقانها
كليات مربوط به شاتون و گجن پين
سنگ زدن ميل لنگ
يادآوري
ساختمان ياتاقان
علل صدمه ديدن ياتاقانها
بخش ششم : عيب يابي
كاهش كشش موتور
عواملي كه در عمر موتور تاثير دارند
تعداد صفحات : 34